Rok finansowy Schmitz Cargobull trwał od 1 kwietnia 2025 do 31 marca 2026. Producent sprzedał ponad 47 000 pojazdów wobec 42 620 rok wcześniej, a przychody wzrosły do około 2,25 mld euro z 2,16 mld euro. EBITDA spadła jednak do 45,6 mln euro z 57,1 mln euro, a EBIT wyniósł minus 13,3 mln euro wobec minus 8,2 mln euro.
Inwestycje sięgnęły 55,5 mln euro. Plan na 2026/27 zakłada 49 000 pojazdów, co jest prognozą, a nie wynikiem. Większa sprzedaż nie oznacza automatycznie większej rentowności. Dla przewoźnika praktyczny wniosek jest prosty: oceniając ofertę, trzeba patrzeć na całkowity koszt użytkowania, serwis i finansowanie, a nie tylko na skalę produkcji producenta.
Źródło: komunikat prasowy producenta, opublikowany 30.09.2026.