Obok naczep na ciągniki elektryczne i chłodni Kögel pokazał w Hanowerze odświeżone wywrotki. Na stoisku stanęły dwie wersje: Dump Truck oraz Asphalt Dump Truck, obie z podwoziem ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości.
Według relacji z targów podstawowa masa własna wywrotki to 5,7 tony. Wersja ma hydrauliczną klapę tylną i stal odporną na ścieranie oraz korozję. W zabudowie do asfaltu zastosowanie aluminiowej okładziny zmniejsza masę o około 150 kg w porównaniu ze stalą, co przy ładunkach liczonych w tonach przekłada się na kolejne przejazdy bez przekraczania limitów.
Drugi wątek to ekologia. Kögel pracuje z firmami TSR i REMONDIS nad naczepą z dużym udziałem materiałów z recyklingu. Cel to co najmniej 80 procent takich materiałów, a prototyp ma powstać w ciągu jednego do dwóch lat. To na razie projekt pilotażowy, bez zapowiedzi seryjnej sprzedaży.
Sam stand targowy też był elementem tej opowieści: producent policzył, że rezygnacja z wykładziny i ponowne użycie drewnianych elementów dały łącznie około 11,8 tony zaoszczędzonego CO2.
Źródło: strona Kögel o targach IAA 2026 oraz relacja Sustainable Truck&Van z IAA Transportation 2026.